jueves, 20 de febrero de 2020

Curiosas fotos de Córdoba del pasado

Córdoba Antigua

Serie de fotografías antiguas de la ciudad capital


El cementerio San Jerónimo se creó en 1843 y desde entonces fue última morada de personas que dejaron impronta en distintos quehaceres. Desde políticos, médicos, arquitectos, músicos y pintores que comparten en el lugar el descanso eterno junto a ignotos seres anónimos.

Fotografía aérea del cementerio San Jerónimo - aproximadamente del Año 1932





Actualmente se permiten recorridos guiados para turistas...


Algunos de los sitios que visita el circuito son: el mausoleo de Oscar Cabalén, destacado automovilista que brilló a mediados del siglo 20 y cuya trayectoria quedó grabada en la memoria de los seguidores del deporte. Un mausoleo de estilo moderno recuerda a través de su arquitectura la vocación de esta leyenda del turismo carretera. 

También se visita la tumba de María Teresa Torres Cabrera de Del Viso cuya historia, mezcla realidad y leyenda, y resuena en los oídos de los cordobeses más memoriosos que se desplazaban hasta el cementerio para contemplar “la tumba del epitafio que se rompía por una promesa de amor incumplida”.



La antigua  cervecería Córdoba




En la actualidad sus restos forma parte de un complejo edilicio . La torre característica fue derribada en y en el 2013  remplazada por una simbólica de menor tamaño.Ver articulo de La Voz abajo



Mapa de la ciudad de córdoba en 1924

 



El colegio normal Carbó frente a la plaza Colón . Obsérvese el adoquinado antiguo sobre la avenida Colón





El estadio del club atletico Belgrano en los años treinta. 





Algo sobre el club...

El Club Atlético Belgrano es una entidad deportiva situada en el Barrio Alberdi de la ciudad de Córdoba, en Argentina. Fue fundado el lunes 19 de marzo de 1905 por Arturo Orgaz y recibe su nombre en honor al general Manuel Belgrano, prócer y creador de la bandera Argentina.


 Se lo conoce principalmente por su equipo de fútbol que juega en la Primera División Argentina. El color que lo identifica es el celeste con detalles blancos, con los cuales fueron diseñados el escudo y la casaca deportiva haciendo alusión a los colores patrios. 




Su estadio es el Julio César Villagra, popularmente conocido como «El Gigante de Alberdi», que se encuentra ubicado en Barrio Alberdi, en la zona céntrica de la ciudad de Córdoba, y cuenta con una capacidad para 30.500 espectadores aproximadamente.

Comenzó su actividad futbolística en 1913, siendo parte de la Liga Cordobesa de Fútbol donde disputó sus primeros campeonatos organizados. Es el equipo más ganador, junto a Talleres, con 27 consagraciones. 


Fuente :
El club belgrano de Córdoba en wikipedia 

 El bulevard San Juan al fondo la escuela Vicente Olmos que ahora ocupa el centro comercial patio Olmos








Mercado de abasto del barrio San Vicente a poco de inaugurase en los años treinta.



Daguerrotipo de Córdoba hacia el año 1860. Vista desde el río Suquía a la altura de la actual calle Oncativo.



Vista aérea del bv.  San Juan (hoy Bv. Illia ) se observa la avenida Hipólito Irigoyen  y La Cañada entre muchos otros detalles.  Foto de 1932 aproximadamente.



Fotografía (la mas antigua conocida)de la catedral de Córdoba




C en F.





Mapa 1924 fuente:




Ver en este enlace "la Ciudad de cosquín"


Ver en este blog las siguiente entradas:

Barrio Alberdi y Alto Alberdi: Historia, Principales Calles y Actualidad en Córdoba


Tala Huasi: Un Paraíso Natural en el Corazón de Córdoba

"Festival Alienígena 2025 en Capilla del Monte: Encuentros, Misterio y Diversión Cósmica"




Gracias por su visita!

miércoles, 19 de febrero de 2020

La torre Angela - Córdoba

Icono de la Ciudad de Córdoba 

 La torre Angela


13/12/12-Actualizo la entrada con una foto original tomada desde la plaza de la intendencia cuando se estaba pintando el edificio (año 1982) la plaza por otra parte estaba en plena construcción.



Es un edificio de la ciudad de Córdoba (Argentina). Se encuentra en pleno centro de la ciudad, en la calle 27 de abril 370. Alcanza los 110 metros y posee 30 pisos. Su construcción fue terminada en 1983 .
Se construyo usando encofrados metálicos que eran novedad en cuanto a técnica constructiva en esos años. 
Por tal motivo es muy fácil de identificar, y la torre puede ser vista desde diversos puntos de la ciudad.

Una foto tomada desde la cañada mirando la cara oeste del edificio.

Con el devenir de los años se han agregado innumerables antenas de comunicaciones en su terraza que afean un poco su arquitectura.

Nocturna de la ciudad , la catedral en primer plano y la torre sobresale al centro de la foto.


Primer plano del edificio en la terraza se observan las protecciones (aleros) que tiene por si se desprenden algunas de las antenas.


La torre a nivel de calle mostrando su cara Este .Al pie de la torre se encuentran los paradores de las numerosas lineas de colectivos que circulan por la "27".


Problemas constructivos para la ciudad de Córdoba
Ante la consulta de por qué no se construyen edificaciones más altas en Córdoba, las opiniones están divididas. Algunos especialistas argumentan que al tratarse de una zona sísmica es preferible evitar superar los 25 pisos. Aunque el argumento es debatible, debido a que zonas sísmicas como Japón han podido desarrollar la arquitectura en altura de manera impresionante.

Bonita foto , en primer plano las tipas de la cañada en segundo la plaza Italia y atrás la torre.

El otro aspecto que se apunta pasa por las limitaciones municipales. Impuestas como parte de la política de preservación arquitectónica de la ciudad, en determinadas zonas impiden las torres de más de tres pisos.
Arquitectos han planteado que no se edifica en altura porque Córdoba tiene un estilo marcadamente bajo, similar al de algunas ciudades europeas.
La capacidad de la infraestructura de servicios, básicamente cloacas, es otro factor a tener en cuenta. Una torre de altura tendría su lugar natural en Nueva Córdoba o en microcentro (los barrios que mayor cantidad de edificios concentran) y allí ya no hay resto de la red cloacal para garantizar el servicio.

martes, 18 de febrero de 2020

🏞️ Dique La Quebrada: naturaleza, agua y vida en Río Ceballos


El Dique La Quebrada 


"Reserva Hídrica Natural del Parque La Quebrada"

Ubicado en un entorno serrano único, el Dique La Quebrada es uno de los principales atractivos naturales del corredor de las Sierras Chicas. Rodeado de vegetación autóctona, senderos y vistas panorámicas, este embalse no solo es un lugar turístico, sino también una pieza clave para el abastecimiento de agua en la región.

Vista áerea del dique La Quebrada próximo a Río Ceballos

🌄 Características del Dique La Quebrada

El dique se encuentra a pocos kilómetros del centro de Río Ceballos, dentro de una reserva hídrica natural que protege tanto el ecosistema como la calidad del agua.

El dique La Quebrada - Río Ceballos
Foto satelital del dique La Quebrada


Entre sus principales características se destacan:

  • Tipo de construcción: presa de materiales sueltos con núcleo impermeable
  • Ubicación: valle serrano rodeado de bosque chaqueño serrano
  • Altura aproximada: 34 metros
  • Espejo de agua: ideal para contemplación y actividades controladas
  • Entorno protegido: forma parte de la Reserva Hídrica Natural La Quebrada



Mapa para llegar al dique la quebrada


Junto a sus arroyos, afluentes y demás alrededores, la reserva completa tiene 4200 ha . A partir de 1988, provee de agua potable a las ciudades de Río Ceballos, Unquillo y Mendiolaza.

El espejo del Dique la Quebrada



💧 Función principal: abastecimiento de agua

Más allá de su belleza escénica, la función más importante del Dique La Quebrada es el abastecimiento de agua potable.

Este embalse cumple un rol fundamental al:

  • Proveer agua a localidades como Río Ceballos, Unquillo y Mendiolaza
  • Regular el caudal del río para evitar crecidas
  • Garantizar reservas hídricas en épocas de sequía

Por esta razón, muchas actividades dentro del dique están restringidas, ya que se prioriza la conservación del recurso.

Desagudero del dique La Quebrada cuando sobrepasa el nivel máximo de capacidad



🚶‍♂️ Turismo y actividades

Aunque no es un dique habilitado para deportes náuticos intensivos, ofrece opciones ideales para quienes buscan tranquilidad y contacto con la naturaleza:

  • Caminatas por senderos serranos
  • Trekking dentro de la reserva
  • Avistaje de aves
  • Fotografía paisajística
  • Picnic en zonas habilitadas

Uno de los recorridos más populares es el camino que rodea parcialmente el dique, ofreciendo vistas panorámicas espectaculares del espejo de agua y las sierras.


🌱 Importancia ambiental

El Dique La Quebrada forma parte de un ecosistema protegido donde se busca preservar:

  • La calidad del agua
  • La biodiversidad local
  • El equilibrio del bosque nativo

La conservación de esta área es clave frente al avance urbano en las Sierras Chicas, lo que convierte al dique en un ejemplo de equilibrio entre desarrollo y naturaleza.



En algunos Sectoresa es posible acercarse al espejo de agua del Dique la Qubrada

T y C

jueves, 12 de diciembre de 2019

Leyenda urbana de Córdoba - "la mujer del angelito"


Leyendas de Córdoba-La mujer del Angelito

Córdoba de antaño...

Los cocheros que hacían el recorrido entre Alta Córdoba y el Centro contaban con singular espanto terribles versiones que les sucedía a la vuelta al bajar por la avenida Roque Sáenz Peña. 

 


Leyenda urbana de Córdoba - "la mujer del angelito"

  


Decían que una mujer enlutada a la cual no se le veía la cara marchaba por los rieles en pos del tranvía llevando en sus brazos un pequeño ataúd sobre el cual había un candelero con velas de sebo. Adquirió tanta popularidad esta aparición que en las noches invernales se interrumpió por completo el trafico de peatones y los pocos vehículos que se animaban a pasar por la zona lo hacían acompañados por otro, nunca solos».


Así, el 1º de enero de 1926, en una larga evocación sobre la Córdoba de finales del siglo XIX, La Voz del Interior recordaba a la todavía fresca «Mujer del angelito». La bajada de Alta Córdoba, como se la conocía en tiempos de la aparición paso a ser señalada como la «Bajada del angelito muerto». El barrio hacia poco que se había incorporado a una ciudad que, ya saturada en los alrededores de la plaza San Martín, se atrevía a subir a los altos. La estación de trenes del Ferrocarril Belgrano fue un punto de atracción.
La evocación del diario sostiene que el fantasma desapareció al instalarse en el barrio el R13 de Infantería, aquel cuerpo de artilleros que peleo en la intentona revolucionaria radical del 4 de febrero de 1905.


Pero para Azor Grimaut, en su libro Duendes en Córdoba, aun hasta 1915 se hablaba de la «Mujer del angelito». Entonces, los niños pequeños fallecidos eran tenidos como angelitos y sus velorios eran toda una tradición festiva, celebratoria. Para ellos, los féretros se pintaban de blanco y ese era el color del cajoncito que transportaba la mujer.


Cuenta Azor Grimaut: «El viaducto ferroviario, de noche parecía un enorme bostezo interminable. A los dos lados de la bajada se levantaban como murallones los cortes de las dos grandes barrancas de greda y arena colorada. 


El transito de vehículos, especialmente pasadas las 11 de la noche, no era nutrido, aunque de tarde en tarde la sensación de que intentaba iniciarse, cuando el tranvía a caballo, mas popularmente conocido como «la carreta», trabajosamente , por el agotamiento de las bestias, iniciaba su ascenso en dirección al norte. Mayorales y cocheros difundieron la versión (de la Mujer del angelito), que no dejo de preocupar hondamente a los supersticiosos, de que, regresar, siempre en el ultimo viaje cuando nadie -aparte de ellos- ocupaba el vehículo, se aparecía, corriendo por el terreno existente entre los rieles, delante de los caballos, una mujer de traje oscuro -quizás negro-, llevando en brazos un cajón fúnebre de angelito…»
El fantasma, según la versión, se deslizaba de acuerdo a la velocidad del tranvía y finalmente a corta distancia del viaducto antes citado desaparecía como desvaneciendose.




Otra leyenda urbana: "La pelada de la cañada" 


Click en fuente original 

C en F.

miércoles, 11 de diciembre de 2019

Crecimiento de la ciudad de Carlos Paz

Mejoras para villa Carlos Paz

Tras años de gestiones ante el gobierno provincial, Carlos Paz triplicó su ejido y ahora comenzará a trabajar en la planificación de la ciudad del futuro. 


El intendente Daniel Gómez Gesteira creó la estratégica Dirección de Ambiente, Ejido y Desarrollo Sustentable que estará a cargo de Mónica Martínez y que tendrá entre sus funciones, la regulación del uso del suelo y conservación de las nuevas tierras, el saneamiento del lago San Roque y la preservación de los recursos naturales.

Un cinturón verde de producción agrícola, nuevas áreas residenciales y reservas naturales son algunos de los proyectos que podrían desarrollarse dentro del nuevo ejido, una vez que el gobierno municipal termine las gestiones ante el área de Catastro de la Provincia de Córdoba y pueda comenzar a prestar los servicios públicos. El desafío es importante, ya que Martínez estará al frente de un equipo interdisciplinario que trazará un plan de desarrollo con vistas a los próximos quince o veinte años, donde se sentarán las bases para un crecimiento ordenado y sustentable.


Mónica Martínez se pronunció sobre el trabajo que se llevará adelante desde esta nueva dependencia municipal y manifestó: «Tenemos todas las expectativas, es una dirección que profundizará y continuará el trabajo que viene llevando adelante esta gestión municipal en materia ambiental con medidas muy importantes como la limitación de la construcción de edificios en altura, la intangibilidad de la montaña, la obra de cloaca y la puesta en marcha del Centro Ambiental.

 En base un diagnóstico de la realidad de Carlos Paz, haremos un abordaje multidisciplinario de la problemática ambiental que afecta a todas las ciudades en crecimiento como la nuestra. Vamos a trabajar sobre tres ejes prioritarios: medidas para controlar el impacto del cambio climático (reducir las emisiones contaminantes y avanzar sobre un plan de forestación), prevención de riesgo (enfocado a mitigar la contaminación, ordenar el manejo de la basura y evitar las descargas cloacales al lago) y ordenar el crecimiento, que apunta a cómo será el crecimiento de la ciudad en los próximos años y a regular el nuevo ejido».

La nota completa....


jueves, 5 de diciembre de 2019

La batalla de San Roque

La Batalla de San Roque fue un combate durante las guerras civiles argentinas librado entre el gobernador Juan Bautista Bustos y el general de la independencia José María Paz en las márgenes del río Primero, aguas arriba de la ciudad de Córdoba.

Sucedio el 22 de abril de 1829. Como resultado de la victoria de Paz, éste asumió el gobierno de la provincia de Córdoba.




Margen derecha del arroyo las mojarras donde se emplazaba la segunda capilla de San Roque Ahora sumergida por las aguas del lago.
 


Desarrollo de la batalla 

Antes de que Bustos pudiera recibir refuerzos, Paz avanzó hacia San Roque. Bustos hizo un último esfuerzo, enviando a su yerno Arredondo a negociar la paz. Poco después, Paz atacó sin responder.

 Es posible, a juzgar por la inmovilidad en que lo esperó Bustos, que Arredondo aún no hubiera llegado con la respuesta, por lo que el jefe federal pensaría que todavía estaba en una especie de tregua. El comportamiento de Paz en Oncativo, al año siguiente, autoriza a suponerlo que pudo haber sido así.



Esquema de la batalla del historiador Beverina (No era en ese entonces el río Primero sino el rio San Roque según el plano correcto que sigue)

Bustos no tenía mucha experiencia en batallas, y las que había ganado las había logrado en posiciones defensivas. Por eso se limitó a esperar a los unitarios inmóvil, protegiendo sus posiciones con artillería. Paz no pudo hacer valer sus dotes de estratega: simplemente dividió sus fuerzas y le encargó a cada jefe que atropellaran lo que tenían delante. 

Los protagonistas Bustos y Paz

La orden fue cumplida en cada uno de los grupos, previo un severo bombardeo al que fue sometida la posición federal por la artillería de Juan Arengreen. Las divisiones de Román Deheza, Gregorio Aráoz de Lamadrid y Juan Esteban Pedernera desplazaron a las fuerzas que tenían enfrente con facilidad. La mayor parte de sus bajas fueron durante el tiempo en que tardaron en apoderarse de la artillería.


La capilla de San Roque de 1822 era parte del casco de la estancia de San Roque donde se fortifico el general Bustos detras del río San Roque (cauce desaparecido por las aguas del lago San Roque) y proximo al camino real que conducía a Córdoba.






Mientras tanto, los federales fueron muy afectados por el bombardeo unitario, y después de la captura de la artillería (en que murieron muchos de los artilleros), simplemente se desbandaron. La caballería unitaria hizo una matanza con los jinetes enemigos que huían, causando más de cien muertos en total. En poco más de media hora de combate, Bustos ordenó la retirada a los que pudieron seguirlo.

Aquel 22 de abril Paz obtiene una rotunda victoria, provocando la desbandada del ejército de Bustos y la huida del gobernador depuesto hacia los llanos riojanos, donde buscaría la protección de Facundo Quiroga. Los unitarios ganaban una provincia de capital importancia. Paz gobernaría Córdoba por dos años.
En el mismo campo de batalla y en diversos sectores del valle fueron enterrados los muertos de ambos bandos por los soldados del vencedor y los jefes de la plana mayor se dedicaron a reorganizar las tropas.










sábado, 30 de noviembre de 2019

La Cañada de Córdoba

"La Cañada" Icono destacado del centro de la ciudad de Córdoba

Si lugar a dudas es el lugar obligado para conocer del turista que visita la capital de Córdoba.

La cañada encauzada a pleno.

 

  La sección actualmente encauzada y parqueada de La Cañada va desde la calle Tronador hasta la calle Humberto Primo, atravesando de sur a norte a la ciudad de Córdoba. La construcción del calicanto (es decir realizada con cantos rodados y cal) data de 1671, siendo el autor de esta obra Andrés Jiménez de Lorca, aunque nunca imaginó que se convertiría en un ícono de la ciudad y de sus habitantes. La construcción actual es mucho más reciente, del año 1944. Sus características más sobresalientes son su diseños en piedra, surcada por numerosos puentes es acompañada por enormes árboles en su mayoría de la especie tipa, que enaltecen y adornan este singular paseo.


Las Tipas árbol que caracteriza a la Cañada de Córdoba

Frente a la plaza de la Intendencia.






Las tipas de la Cañada, el Parque Sarmiento y otros tantos espacios verdes de la ciudad de Córdoba no escapan a este extrañísimo fenómeno típico de la primavera, que afecta a esta especie vegetal y es de difícil observación porque, en general, ocurre en lo alto de sus copas.

Agrónomos explican que “el llanto de las tipas” ocurre entre mediados de octubre y principios de diciembre por el ataque en grupos de la “chicharrita de la espuma”, una plaga urbana que prolifera con el calorcito de esta época del año.

Con la aguja flexible y delgada que poseen, las ninfas de estos insectos pinchan los brotes más tiernos de las tipas y beben la savia. Luego excretan el jugo vegetal no absorbido como un líquido azucarado que va formando una espuma. Al lograr suficiente peso, esta sustancia espumosa cae al suelo.

Además, cuando la chicharrita deja de chupar savia queda una “herida” abierta en la hoja y ésta empieza a gotear. Este goteo de savia lleva a muchos a pensar que las tipas “lloran” y a otros a creer que los charcos que se forman son de agua de lluvia. Nada más alejado.



La cañada cruza por el centro de la ciudad.

Las tipas contrastan con la torre Angela atras y la plaza Italia atrás.




Origen. La tipa es autóctona del norte argentino (Jujuy, Salta y Tucumán) y de la zona selvática de Bolivia y Brasil. Puede medir hasta 30 metros y proporciona buena sombra. Al revés de otros árboles, pierde sus hojas en primavera y reverdece en invierno.

La Cañada a poco de inagurase con el puente sobre Avenida Colón en primer termino.




El canal fue construido en la segunda mitad del siglo 20, en tres etapas diferentes, para contener las crecidas.
El primer tramo se realizó entre 1944 y 1948, bajo la intendencia de Donato Latella Frías. Con un ancho de 15 metros y 18 puentes, se extendió a lo largo de 2.500 metros. Hallazgo paleontológico Durante las excavaciones de la primera etapa de sistematización, sorprendió a los cordobeses el hallazgo de restos fósiles correspondientes a la especie prehistórica del Megaterio en inmediaciones de la Iglesia del Carmen.
El segundo tramo se concretó entre 1983 y 1991 (gestión municipal de Ramón Mestre) y cubrió 700 metros; sumó tres puentes.

El tercero, emplazado entre 1991 y 1999, agregó 3.800 metros a la obra ya existente, con cinco puentes nuevos. El último tramo no está hecho de hormigón sino que las barrancas están recubiertas, entre otros elementos, por piedra bola.


Foto : construcción de la primera etapa.




El arroyo la Cañada nace en la Lagunilla . Una aguada que esta entre Malagueño y La Calera y después de recorrer casi 30 km desemboca en en el río Suquia
Atraviesa entrando Córdoba la fabrica Renault y pasa por atrás del molino Minetti para aparecer por barrio Bella Vista donde se encauza.

La lagunilla ...  aguada que ocupa un predio privado.



Video sobre el recorrido de la Cañada.
 


Mito urbano...

La pelada de la cañada.

La pelada de la cañada era el fantasma mas temido en la década del ´40. Se aparecía en el calicanto de la cañada, entre las calles Duarte Quirós, Montevideo y Bulevar San Juan, en lo que hoy es Pueblo Nuevo-Güemes.


Según Azor Grimaut, en su libro Duendes en Córdoba, “la pelada” aparecía bajo dos imágenes distintas. La primera es descrita como un bulto de mujer de baja estatura, con un manto que le cubría la cabeza, ocultando el rostro.
 

Los vecinos que tenían sus ranchos en la rivera de la cañada, se encerraban en sus casas al resonar las ocho campanadas de Santo Domingo en invierno.
  Evitando cualquier encuentro con este anima, que salía al encuentro de los trasnochados y de los madrugadores. Aparecía de repente en medio de la oscuridad y perseguía al desprevenido con un llanto que hacia conmover a cualquiera.

 Ante el farol en la llamada “cinco esquinas” se quitaba el manto dejando ver un rostro cadavérico y una cabeza rasurada, de allí el apelativo.


Los borrachos que frecuentaban la zona desaparecían por temporadas ante el encuentro con esta figura.



 


La segunda versión de la pelada tenia la misma descripción, la diferencia radicaba en que una era llorona y la otra no. Además esta era bromista, y solía robar a sus victimas. Esta pelada sabía alejarse de la zona de la cañada.

La pelada dejo de aparecerse luego que se encauzo la cañada, para evitar las inundaciones que se producían en la zona. O por lo menos su aparición quedo en el más absoluto secreto…





Ver en este blog: Iglesia del Sagrado Corazón

C en F.
Fuentes

http://www.lavoz.com.ar

https://es.wikipedia.org

https://www.youtube.com

Mitos y Leyendas




viernes, 22 de noviembre de 2019

El monumento a Myriam Stefford

Myriam Stefford

 

Rosa Margarita Rossi Hoffman (Suiza, 1905 – Marayes, provincia de San Juan, 26 de agosto de 1931)

Fue una actriz suiza."Se dedicaba a la actuación en el teatro en Viena (Austria) y también fue actriz en varias películas para el cine alemán bajo el sello de UFA, para lo cual utilizaba ya su nombre artístico: Myriam Stefford.



Miriam y Barón Biza



En el año 1928, a los 23 años conoció en Venecia al escritor y millonario argentino Raúl Barón Biza y luego se casaron, en la Catedral de San Marcos, el 28 de agosto de 1930, ella abandona su carrera de actriz para radicarse en Argentina.

Por pedido de su esposo la mujer encaró una nueva pasión que los unía a ambos aún más: la aviación. Raúl Barón Biza tenía un espíritu aventurero el cual su esposa compartía plenamente, primero uniendo Buenos Aires con Río de Janeiro (ciudad)Río de Janeiro y luego un raid por 14 capitales argentinas.

Salieron de Buenos Aires en el avión Chingolo I y tras dos aterrizajes de emergencia en Santiago del Estero y Jujuy, ella siguió junto con otro copiloto, Luis Fuchs, a San Juan con otro biplaza, el Chingolo II. En la localidad de Marayes tuvieron un nuevo accidente pero esta vez a Myriam le costaría la vida.

Tarjeta postal de la época







Para recordarla siempre Raúl Barón Biza le encargó al ingeniero Fausto Newton la construcción de un gigantesco mausoleo. Cerca de cien obreros polacos trabajaron en el mismo y en el año 1935 lo inaugura colocando el féretro de su amada en la cripta de ese monumento de granito y mármol que aún hoy se alza al costado de la ruta provincial 5 entre las localidades de Alta Gracia y Córdoba, con una altura de 82 metros con 15 metros de cimentación. A seis metros de profundidad está la tumba donde quedaron los restos de la aviadora y se dice que allí también están sepultadas todas las joyas de Myriam, hasta el famoso diamante Cruz del Sur de 45 kilates. En la lápida se lee el epitafio Viajero, rinde homenaje con tu silencio a la mujer que, en su audacia, quiso llegar hasta las águilas. En la cúspide de la torre hay dos ventanas a las que se accede por una escalera y es el mausoleo más grande que existe en la Argentina.

De una cronica de La Voz del Interior lo que sigue:


Vista satelital con la aplicación Google Earth







Durante años, cuentos y maldiciones rodearon al gigantesco monumento a Myriam Stefford, que se encuentra sobre la ruta 5, camino a Alta Gracia. Lejos de las historias alrededor, en abril se escrituró el predio que contiene al obelisco de 82 metros de altura.








La nueva propietaria es la firma Ganadera Las Peñas, que tiene accionistas de la empresa constructora Delta. Antes, Caminos de las Sierras era la administradora del predio de 10 hectáreas.En la década del ‘30, Raúl Baron Biza mandó a construir este enorme monumento ante la trágica muerte de su primera esposa, Myriam Stefford.







El matrimonio no llegó a cumplir su primer aniversario cuando Stefford falleció al estrellarse su avión Chingolo II durante una travesía en la provincia de San Juan. La mujer de 26 años fue una de las primeras aviadoras de la Argentina.Por ello, el monumento representa un ala de avión.






En una cripta a seis metros de profundidad se encuentran los restos de la piloto. Además, otra característica significativa es que en el interior cuenta con más 100 escalones. Por otro lado como en las historias de ficción una leyenda reza: "La maldición caerá sobre quien ose profanar esta tumba".En ese marco, algunas entidades gubernamentales intentaron revalorizar el sitio que con el paso del tiempo se había deteriorado.







El camino es un punto clave de acceso a los valles de Paravachasca y Calamuchita.Según Agustín Álvarez, presidente de la firma compradora, la empresa se encuentra en tratativas con la Provincia para que el sector que ocupa el "ala" sea reutilizado con fines turísticos y posiblemente se construya un salón de eventos en el predio.

En febrero, desde la Agencia Córdoba Turismo habían manifestado su intención de hacer del sector un espacio público, que ofreciera información turística sobre los valles.Ubicación. Ruta provincial 5, entre Córdoba y Alta Gracia, en el paraje llamado Los Cerrillos.Año. 1935.Autor. Fausto Newton, a pedido de Jorge Barón Biza.

Características:





Es un monumento funerario de 82 metros de altura, con 15 metros de cimentación. Construido en cemento con forma de ala de avión, donde a seis metros de profundidad está la cripta en que descansan los restos de la aviadora Myriam Stefford, esposa de Barón Biza.





Hoy día el monumento esta en completo abandono y la entrada una puerta de hierro que permite el ingreso a la cripta esta soldada.





La escalera de caracol con una barandilla interior esta muy precaria especialmente el ultimo tramo que es una escala vertical de madera que permite acceder por una abertura al mirador situado en la cúspide y apreciar el paisaje circundante.

Tampoco hay luz artificial en el  interior y en mi ultima visita en la decáda del 80 subir al mirador era a "puro riesgo."




L.F.

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